Síguenos en las redes sociales

  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube

Visitas al diario

© 2020 El Latino. www.ellatino.se

Gigantesco puente de oro sobre Slussen

Un puente de 3.700 toneladas y 140 metros de largo va a ser montado en los próximos días sobre el lago Mälaren en Slussen, para unir la zona de Södermalm y el caso antiguo de Estocolmo.


La moderna estructura, construida en China, viene en camino desde hace dos meses en un barco gigantesco, El Zhen Hua 33, que se ha quedado varado en el Mediterráneo por razones climáticas. El puente que está pintado con barniz dorado debería llegar a la capital de Suecia el 15 de febrero.



El nuevo puente es solo una pieza del rompecabezas en el gran proyecto vial que la empresa Skanska y el municipio de Estocolmo están desarrollando en Slussen. Para la instalación definitiva del llamado puente de “oro”, se han realizado diferentes trabajos durante dos años en el centro de la capital. Ha sido adaptado al puerto de Slussen, no solo por el tamaño y el diseño, sino también por su apariencia. En lugar de concreto es de acero y muy delgado y está pintado de color dorado para armonizar con los edificios circundantes y las fachadas antiguas de Södermalm.

“Queremos que sea visible de todas partes y que se refleje cuando el sol brille en el agua. Pero al mismo tiempo no debe opacar la hermosa vista que existe en Slussen”, dijo Ida Mann, gerente del proyecto de construcción, al Svenska Dagbladet. Destacó la ingeniera que el puente tiene un color especial y una textura granulada y que se le aplicará una capa final cuando se haya instalado en Slussen.


La obra ha recibido críticas de diferentes sectores, principalmente por su construcción en China y por causar grandes emisiones cuando se transporta por mar hacia Suecia. La comuna de Estocolmo tuvo que elegir un fabricante chino ya que no hubo otros interesados en Suecia. La empresa Skanska tuvo que comprarlo en China, ya que era imposible construirlo en casa por su gran tamaño.


Ahora, el puente dorado, arriba de un barco gigante se dirige hacia Estocolmo, donde le espera un proceso difícil. Según los expertos hay que girarlo para que las ocho líneas diferentes de bronce estén en su lugar. El tráfico se va a suspender totalmente durante dos semanas. Si los niveles de agua son demasiado altos, el lago Mälaren será drenado, lo que provocará una corriente de agua en la dirección opuesta.


Tampoco debe soplar demasiado viento del este. No va a ser una tarea fácil, aunque novedosa y entretenida de observar para los habitantes de la capital sueca. Una vez instalado el puente dorado, se completará el asfalto, las barandas y los trabajos por debajo de la gigantesca estructura. Así muestran el proyecto los medios suecos:


La inauguración del puente de oro está programada para el 23 de agosto del presente año. 30.000 automóviles, 23.000 peatones y 270.000 pasajeros del Metro pasan por Slussen todos los días. El viejo puente que tiene 80 años debe ser demolido. En 2010, se encontraron 178 daños estructurales graves, lo que ha significado grandes gastos en reparaciones.


El nuevo puente tendrá una vida estimativa de uso de 120 años. Sus dimensiones exactas son 140 metros de largo, 45 metros de ancho y 3.700 toneladas de peso. Solamente la llegada del puente dorado desde China, va a ser un verdadero espectáculo en Estocolmo.